NGHD TV Programm gestern und am Abend 20:15 Uhr

Während der Drogenhandel von Mexiko in die USA stetig abnimmt, hat sich eine neue Route über die Karibik etabliert. Insbesondere Banden aus der Dominikanischen Republik nutzen diesen Weg. Dieser Film beleuchtet die Verbindungen zwischen dem Dealernetzwerk des Inselstaats und dem Kokainkartell von New York. Gezeigt wird, wie der Zoll und die Polizei versuchen, den Rauschgifthandel zu zerschlagen.

Illegaler Grenzübertritt und Menschenhandel, Drogenschmuggel sowie die Einfuhr von Produktfälschungen oder unverzollten Waren sind nur einige der Probleme, denen sich die Beamten der U.S. Border Patrol (USBP), der U.S. Customs and Border Protection (CBP) und von Immigration and Customs Enforcement (ICE) an der Grenze zu Mexiko tagtäglich gegenübersehen. In neuen Folgen begleitet Amerikas heiße Grenze Spezial die Einsatzkräfte des US-Heimatschutzministeriums bei ihren oft brandgefährlichen Einsätzen. In der Serie geht es um die Einwanderungs- und Schmuggelprobleme an der mexikanisch-amerikanischen Grenze. Gerade hier spielen sich viele Dramen ab, denn die Grenzschützer stammen häufig ursprünglich von Mexikanern ab und haben deshalb häufig viel Verständnis für die Verzweiflungstaten vieler Flüchtlinge. Für die Grenzschützer bedeutet dies unter Umständen immense innere Konflikte.

Die Feuerwache ist das Herzstück jeder Gemeinde. Dort stehen die Feuerwehrleute rund um die Uhr parat, um sich mit ihren mitunter lebensgefährlichen Einsätzen in den Dienst der Gemeinschaft zu stellen. Wenn es ernst wird, müssen sich die engagierten Brandbekämpfer auf ihr ganz spezielles Schlachtross verlassen können: das klassische rote Feuerwehrauto. Die US-Firma Pierce hat sich auf die Fertigung der leistungsstarken Löschfahrzeuge spezialisiert. Fabriken der Superlative zeichnet ein detailliertes Bild der Produktionsprozesse in dem Werk, aus dem jährlich 18.000 neue Feuerwehr-Trucks hervorgehen.

RJ verschlägt es nach Malaysia, genau genommen auf die Insel Penang. Ein Touristenführer in einem Kriegsmuseum behauptet, den Geist des berüchtigten Oberst Suzuki gesehen zu haben. Dieser soll während der japanischen Besatzung im Zweiten Weltkrieg mit großer Brutalität zahllose Exekutionen durchgeführt haben. Aber handelt es sich bei dem Offizier um eine Person, die tatsächlich existiert hat? Und was ist dran an den Gerüchten von grauenhaften Massakern und Massengräbern? Je mehr RJ in dem Fall ermittelt, desto schockierender ist die Wahrheit, die sich ihm offenbart!

Dan Browns Romanhelden mögen noch so oft das Gegenteil behaupten: Bis jetzt hat kein Wissenschaftler versteckte Codes oder geheime Botschaften in den Bildern Leonardo da Vincis entdecken können. Bis jetzt - denn ein Forscher glaubt, auf neuen, hochauflösenden Aufnahmen der Mona Lisa winzige Zahlen und Buchstaben entziffern zu können, die Generationen von Kunsthistorikern entgangen sind. Aber welche Bedeutung haben die mysteriösen Zeichen, und stammen sie wirklich von Leonardo persönlich? - Danach geht Mysterien der Menschheit auf Malta der unheimlichen Legende auf den Grund. In dieser Sendung stehen Mythen und Legenden auf dem Prüfstand. Gibt Yetis wirklich, haben Außerirdische die Erde erreicht und wie steht es um das Monster von Loch Ness? Anhand von wissenschaftlichen Fakten und historischen Beweisen wird dem Wahrheitsgehalt von Mysterien auf den Grund gegangen.

Etwa 500 Jahre lang beherrschten die Inkas in Südamerika ein Gebiet, das sich vom heutigen Ecuador bis nach Chile und Argentinien erstreckte. Vom dichten Straßennetz, das auch die unwegsamen Höhenzüge der Anden überquerte, bis zu ihren prachtvollen Städten weist die Inka-Zivilisation einen hohen Entwicklungsstand auf - doch all dies bewerkstelligten sie, ohne eine Schriftsprache im engeren Sinn zu entwickeln. Die Inkas verließen sich bei der Übermittlung von Botschaften aber keineswegs allein auf das menschliche Gedächtnis, sondern benutzten die Kommunikationsform Khipu zum Zwecke der Buchhaltung. In dieser Sendung stehen Mythen und Legenden auf dem Prüfstand. Gibt Yetis wirklich, haben Außerirdische die Erde erreicht und wie steht es um das Monster von Loch Ness? Anhand von wissenschaftlichen Fakten und historischen Beweisen wird dem Wahrheitsgehalt von Mysterien auf den Grund gegangen.

NATIONAL GEOGRAPHIC geht scheinbar unerklärlichen Ereignissen auf den Grund und enthüllt, ob die Geschichten wahr sind oder nur der Phantasie eines geschickten Betrügers entstammen. Is It Real? lüftet unter anderem das Geheimnis um angebliche Wunderheilungen, sucht nach Spuren des untergegangenen Atlantis und enthüllt, was wirklich hinter den Geschichten um den Grafen Dracula und anderen Vampiren steckt. In jeder Folge dieser Dokumentationsreihe wird ein scheinbar paranormales Phänomen unter die Lupe genommen und nach einer wissenschaftlichen Erklärung für das Ereignis gesucht.

Seit Jahrzehnten tauchen sie immer wieder auf Englands Feldern auf und sorgen weltweit für Gesprächsstoff: Kornkreise gelten den einen als Botschaften aus einer anderen Welt oder als Überbleibsel unerklärlicher Wetterphänomene. Skeptiker sehen in ihnen eine besonders ausgefeilte Form von Schabernack. 1991 enthüllten zwei Künstler, dass sie mit einfachen Hilfsmitteln hunderte Kornkreise geschaffen hatten. Doch nach diesem Geständnis hat die Zahl der betroffenen Felder nicht etwa abgenommen, sondern ist enorm gestiegen. NATIONAL GEOGRAPHIC hat sich auf die Suche nach den Ursachen des Phänomens gemacht. In jeder Folge dieser Dokumentationsreihe wird ein scheinbar paranormales Phänomen unter die Lupe genommen und nach einer wissenschaftlichen Erklärung für das Ereignis gesucht.

UFO-Sichtungen am Himmel sind eine Sache. Doch die persönlichen Erfahrungen, die manche Menschen gemacht haben, gehen offenbar weit darüber hinaus. So gibt es immer wieder einzelne Personen, die behaupten, sie seien von Aliens entführt worden. Meist werden diese Berichte als Nonsens abgetan. Als der renommierte Harvard-Psychiater John Mack sich der Sache ernsthaft widmet, bekommt er Gegenwind.

Die US-Regierung hält viele Daten rund um UFO-Sichtungen unter Verschluss. Dank der Bürgerforschung, der sogenannten Citizen Science, und privat finanzierter Organisationen gibt es inzwischen jedoch große Fortschritte bei der Datenerfassung zu derartigen Phänomenen. Von hoch oben im Himmel bis zum Meeresboden wird unermüdlich weiter nach Antworten auf die ultimative Frage gesucht: Sind wir allein?

Am Toronto International Airport wird Sicherheit großgeschrieben. Doch heute läuft nichts rund: Ein überbuchter Flug sorgt für Chaos, und Risse in den Fenstern gefährden den Start eines Dreamliners.

Als ein Erdrutsch einen Bagger auf einem abgelegenen Waldweg zerstört, müssen Thord und Bjoern zusammenarbeiten, um die Bergung zu ermöglichen. Doch der instabile Boden stellt eine große Gefahr dar, und der Einsatz entwickelt sich zu einer zwölf Tage andauernden Herausforderung. In Odda sorgt ein weiterer Erdrutsch für zusätzliche Sorgen, als Domenic bei der Bergung eines Autos aus dem Fjord um sein Leben fürchtet. Noch weiter im Norden, in Overhalla, steckt Torstein nach einer Kollision gleich doppelt in der Klemme. Ob Schneesturm oder Blitzeis, Elche auf dem Highway oder Steinschlag: Die Pannenhelfer, die auf den endlosen Straßen Norwegens im Einsatz sind, müssen mit allen möglichen Problemen rechnen. Die Doku zeigt den Alltag von mutigen Männern und Frauen, darunter die Abschleppunternehmer Erik Flisen und Marius Winum. Dramatische Momente und spannende Situationen kommen bei ihnen natürlich häufiger vor als bei Menschen mit einem Bürojob. Trotzdem oder gerade deshalb lieben sie das, was sie tun.

Drei reale Katastrophen werden mit forensischer Präzision rekonstruiert: die Explosion an Bord von Apollo 13, der Hotelbrand im MGM Grand in Las Vegas und der Einsturz der Morandi-Brücke in Genua.

6. April 1993: Flug 583 der China Eastern Airlines befindet sich auf dem Weg von Peking nach L.A., als die Maschine mitten in der Nacht hunderte Meter in die Tiefe stürzt und dann wieder an Höhe gewinnt. Durch die starken Schwingungen werden zwei Passagiere getötet und 150 weitere verletzt. Der Besatzung gelingt es schließlich, auf einer geheimen US-Luftwaffenbasis auf einer abgelegenen, zu Alaska gehörenden Insel notzulanden. Den Ermittlern ist schnell klar, dass Turbulenzen nicht die Ursache für die Katastrophe gewesen sein können. Aber wie konnte es zu der tödlichen Achterbahnfahrt am Himmel kommen? Flugzeugabstürze und andere Unfälle an Bord von Passagiermaschinen sind meistens besonders tragisch, weil sie das Leben vieler Menschen auf einmal gefährden. In dieser Serie werden die verheerendsten Flugkatastrophen anhand von Flugdaten, Unfallberichten und Augenzeugenaussagen beleuchtet und nachgestellt.

In der Serie werden Flugunfälle möglichst authentisch nachgestellt. Schauspieler übernehmen die Rollen des Flugpersonals und der Reisenden. Die Außenaufnahmen sind Animationen. Zumeist beginnt die Darstellung der Ereignisse am Ausgangsflughafen. So weit das möglich ist, werden Interviews mit Augenzeugen einbezogen. Auch die Ursachenforschung nach dem Unglück wird in Spielszenen dargestellt. Flugzeugabstürze und andere Unfälle an Bord von Passagiermaschinen sind meistens besonders tragisch, weil sie das Leben vieler Menschen auf einmal gefährden. In dieser Serie werden die verheerendsten Flugkatastrophen anhand von Flugdaten, Unfallberichten und Augenzeugenaussagen beleuchtet und nachgestellt.

Eine Lockheed C-130 stürzt bei einem Löscheinsatz zur Eindämmung eines großen Waldbrandes in Australien ab. Beim Aufprall kommen alle drei Besatzungsmitglieder ums Leben. Die Ermittler der Australischen Transportsicherheitsbehörde ATSB stehen vor einer ihrer bislang größten Herausforderungen, denn sie müssen die Absturzursache ermitteln, während die Feuer immer noch lodern. Schließlich könnte das Video eines Augenzeugen den entscheidenden Hinweis enthalten. Demnach führte ein plötzliches Wetterereignis zum Crash der C-130. Flugzeugabstürze und andere Unfälle an Bord von Passagiermaschinen sind meistens besonders tragisch, weil sie das Leben vieler Menschen auf einmal gefährden. In dieser Serie werden die verheerendsten Flugkatastrophen anhand von Flugdaten, Unfallberichten und Augenzeugenaussagen beleuchtet und nachgestellt.

Auf einem Frachtflug von Edinburgh nach Belfast im Winter und nur wenige Minuten nach dem Start stürzt eine Shorts 360-100 der schottischen Airline Loganair auf Flug 670A in die eiskalte Nordsee. Beide Piloten kommen bei dem Unglück ums Leben - und die Ermittler stehen vor einem Rätsel. Der Cockpit-Voice-Recorder liefert den ersten wirklichen Anhaltspunkt. Nun ist es an den Experten, die mysteriöse Verbindung zwischen dem Enteisungssystem der Turboprop-Maschine, einem nächtlichen Sturm und einem katastrophalen Flammenabriss an zwei Triebwerken zu entschlüsseln. Flugzeugabstürze und andere Unfälle an Bord von Passagiermaschinen sind meistens besonders tragisch, weil sie das Leben vieler Menschen auf einmal gefährden. In dieser Serie werden die verheerendsten Flugkatastrophen anhand von Flugdaten, Unfallberichten und Augenzeugenaussagen beleuchtet und nachgestellt.

Am 6. November 2002 geht eine Fokker 50 der Fluglinie Luxair mit 19 Passagieren und drei Crewmitgliedern bei dichtem Nebel in den Sinkflug, um den Airport von Luxemburg anzusteuern. Doch kurz vor dem Ziel kommt es zur Katastrophe: Die Turboprop-Maschine stürzt unweit der Landebahn ab. Die Ermittler stehen vor einem Rätsel, als sie nach der Ursache suchen, denn beide Triebwerke scheinen intakt. Doch die Auswertung des Voice Recorders aus dem Cockpit liefert aufschlussreiche Einblicke in die letzten Minuten vor dem Crash. Flugzeugabstürze und andere Unfälle an Bord von Passagiermaschinen sind meistens besonders tragisch, weil sie das Leben vieler Menschen auf einmal gefährden. In dieser Serie werden die verheerendsten Flugkatastrophen anhand von Flugdaten, Unfallberichten und Augenzeugenaussagen beleuchtet und nachgestellt.

1985 geht als ein tödliches Jahr für die zivile Luftfahrt in die Geschichte ein. Auch in Milwaukee kommt es am 6. September zu einer Tragödie: Ein DC-9-Pendlerflugzeug mit dem Ziel Atlanta stürzt Sekunden nach dem Start ab. Die Ermittler arbeiten unter Hochdruck, um die Ursache des Unglücks zu ermitteln und die Öffentlichkeit zu beruhigen. Schnell finden sie heraus, dass es mit den Triebwerken der Maschine offenbar Probleme gab. Aber das ist nur ein Teil der Geschichte. Was auf dem Voice-Recorder nicht zu hören ist, enthüllt schließlich, was bei diesem Flug so fatal schieflief. Flugzeugabstürze und andere Unfälle an Bord von Passagiermaschinen sind meistens besonders tragisch, weil sie das Leben vieler Menschen auf einmal gefährden. In dieser Serie werden die verheerendsten Flugkatastrophen anhand von Flugdaten, Unfallberichten und Augenzeugenaussagen beleuchtet und nachgestellt.

Kurz nach dem Start in Honolulu kämpfen die Piloten des TransAir-Flugs 810 darum, ihr Frachtflugzeug in der Luft zu halten. Doch bald haben sie keine andere Wahl, als die Boeing 737 im Pazifik zu notwassern. Dank einer sofort eingeleiteten Rettungsaktion der Küstenwache überleben die Piloten den Absturz wie durch ein Wunder. Die Flugkapitäne sind überzeugt, dass beide Triebwerke gleichzeitig ausgefallen sind. Doch dann tauchen im Meer Wrackteile auf, die ganz klar gegen diese Theorie sprechen. Flugzeugabstürze und andere Unfälle an Bord von Passagiermaschinen sind meistens besonders tragisch, weil sie das Leben vieler Menschen auf einmal gefährden. In dieser Serie werden die verheerendsten Flugkatastrophen anhand von Flugdaten, Unfallberichten und Augenzeugenaussagen beleuchtet und nachgestellt.

1. Juli 2002: Zwei Flugzeuge kollidieren am Himmel über Süddeutschland, und zahlreiche Menschen am Boden verfolgen die Katastrophe. Die Wrackteile lassen keinen Zweifel daran, dass die Maschinen in der Luft auseinandergebrochen sind. Wie konnten sich die beiden Flugzeuge zur gleichen Zeit auf der gleichen Höhe befinden? Die Antwort auf diese Frage ist entscheidend, um die Ursachen dieser Tragödie zu verstehen. Flugzeugabstürze und andere Unfälle an Bord von Passagiermaschinen sind meistens besonders tragisch, weil sie das Leben vieler Menschen auf einmal gefährden. In dieser Serie werden die verheerendsten Flugkatastrophen anhand von Flugdaten, Unfallberichten und Augenzeugenaussagen beleuchtet und nachgestellt.

Am Toronto International Airport müssen schnelle Entscheidungen her, als Mäuse die Rollfeldleuchten zerstören, starker Wind die Arbeit beeinträchtigt und ein verdächtiges Gepäckstück Alarm auslöst.

Bjoern plant eine riskante Rettungsaktion, als ein umgestürzter Tankwagen die Straße blockiert. Dafür braucht er jedoch Thords Hilfe. Der hat aber bereits alle Hände voll zu tun, ein Boot aus einem Fjord zu heben. In Overhalla muss Raido nach einem heftigen Sturm einen der größten Lkws Norwegens bergen, während Jo Roger im Regen und auf spiegelglattem Eis alles gibt, um einen Schneepflug wieder flottzumachen. Ob Schneesturm oder Blitzeis, Elche auf dem Highway oder Steinschlag: Die Pannenhelfer, die auf den endlosen Straßen Norwegens im Einsatz sind, müssen mit allen möglichen Problemen rechnen. Die Doku zeigt den Alltag von mutigen Männern und Frauen, darunter die Abschleppunternehmer Erik Flisen und Marius Winum. Dramatische Momente und spannende Situationen kommen bei ihnen natürlich häufiger vor als bei Menschen mit einem Bürojob. Trotzdem oder gerade deshalb lieben sie das, was sie tun.

Drei reale Katastrophen werden mit modernster 3D-Technik, forensischer Präzision und wissenschaftlicher Expertise rekonstruiert: Warum stürzte ein Hochhaus in Surfside, einem Vorort von Miami, mitten in der Nacht ein und begrub zahlreiche Bewohner unter sich? Wie konnte ein Brand im überfüllten Londoner U-Bahnhof Kings Cross zur tödlichen Falle werden? Und weshalb sank Russlands Atom-U-Boot Kursk ohne Vorwarnung auf den Grund der Barentssee? Schritt für Schritt deckt Anatomie einer Katastrophe die wahren Ursachen hinter den Tragödien auf - von winzigen Materialfehlern bis zu fatalen Entscheidungen.

Der Sonne verdanken wir die Existenz von Leben auf unserem Heimatplaneten. Doch während Licht und Wärme für die meisten Pflanzen und Tiere unverzichtbar sind, kann die enorme Kraft der Sonne auch tödlich sein. Etwa eine Million Tonnen Materie schleudert sie pro Sekunde ins All. Die Erde ist einem konstanten Bombardement dieses energiereichen Sonnenwinds ausgesetzt. Durch das Dauerfeuer würden die DNA-Stränge aller Lebewesen buchstäblich in Stücke gesprengt - wäre da nicht die Beschaffenheit des Erdkerns, der Atmosphäre und des Wettersystems. Alle drei bilden zusammen hochwirksame Schutzschilde. Schauspieler Will Smith führt durch die 10-tlg. Doku-Reihe von Regisseur Darren Aronofsky. Neben zahlreichen Informationen und visuellen Eindrücken von der einzigartigen Lebensvielfalt auf der Erde, geben acht Astronauten Einblicke in die Entstehungsgeschichte unseres Heimatplaneten und berichten davon, wie sie die Erde aus dem Weltall erlebt haben.

Obwohl die Grundbausteine des Lebens im Weltall vorkommen, fehlen Beweise dafür, dass sich auch auf anderen Himmelskörpern eine Existenz entwickelt hat. Auch die Suche nach außerirdischen Zivilisationen blieb erfolglos. Vieles deutet darauf hin, dass das Leben in kosmischem Maßstab eine seltene Erscheinung ist. Die Filmemacher gingen der Frage nach, warum es gerade auf der Erde so üppig gedeiht. Schauspieler Will Smith führt durch die 10-tlg. Doku-Reihe von Regisseur Darren Aronofsky. Neben zahlreichen Informationen und visuellen Eindrücken von der einzigartigen Lebensvielfalt auf der Erde, geben acht Astronauten Einblicke in die Entstehungsgeschichte unseres Heimatplaneten und berichten davon, wie sie die Erde aus dem Weltall erlebt haben.